懂车帝大规模汽车声学评价栏目上线，国产品牌音响成效全面赶超合资

伴随人们对出行品质的追求持久升级，座舱静谧性、车载音响已从单纯的附加配置，升级为界定“移动第三生存空间”舒适度的核心要素。为协助花费者深度熟悉车辆隔音程度和车载音响技术，更好选买汽车，12月5日，懂车帝“懂车声学院”栏目正式上线。该栏目由懂车帝联合权威测试机构和国内知名音乐制作人，在专门测试场地开展实验，针对50款热门车型开展了音响品质、振动噪声等多维度的主客观评价试验。

结局表明，国产新能源汽车在声学领域体现亮眼，行驶噪音、静态隔音、AI感知听觉模型评价、主观音质评价等核心指标已全面比肩甚至超越海外品牌。尤其局部车型构成差异化长处，如比亚迪、尊界等品牌静谧性，小米、问界、蔚来和理想等品牌的音响品质等，获取优异评价结局。在硬件配置、声学结构策划及自主研发的音频算法等程度逐步提升的背景下，国产新能源车在音响品质与驾乘感受等综合视听成效领域，也达成了对常规豪华合资品牌车型的弯道超车。

国产车型领跑声学试验，听力舒适区间占比超九成

据介绍，本节目选取当前行当主流热销、重视度高的50款车型，联合权威测试机构和国内知名音乐制作人，构建客观数字采集与主观感受的全维度评价体系，覆盖合资、海外豪华及自主品牌主流车型，全面反馈不同品牌车型的声学性能程度。节目针对车辆行驶噪音、静态隔音、AI试听评价和主观听觉等多个维度开展试验，并综合多维评价数字，给予1-5星等不同等级的综合评价。

结局表明，整体评级中，五星级车型国产品牌占比达80%；四星级车型中，15款产品里有14款来自国产品牌，充分体现国产车企在声学调校领域的成熟体系与一致水准。从细分成绩来看，行驶噪音排行榜前八名均为国产车型，静谧性体现稳定。声学探讨表明，30-50dBA是人体听觉舒适的黄金区间，本次试验数字表明，行驶噪音处于50分贝以下的车型中，国产品牌占比高达90%以上。

在跨品牌对比试验中，仰望U8动态行驶中隔音实力体现突出，小米YU7静态隔音排名第一，尊界S800与迈巴赫S480、S680等百万级豪华车型同场评测时，其在声音形式切换的顺滑度、座舱静谧性等关键指标体现出色，两者声学感受无本质档次差异。整体来看，小米、领克、问界、比亚迪、蔚来、理想等主流国产品牌车型，凭借在隔音材料应用、声学结构策划及自主算法研发等领域的持久投入，其音响品质与降噪成效已达成局部常规豪华品牌车型水准，印证了国产新能源汽车产业的技术突破。

懂车帝相干负责人介绍，节目中全体车型整体为懂车帝委托第三方在全国4S店随机自购或租赁，车辆均为花费者能买到的量产车型，车辆内外部无后加装的非原厂附件，全体音响单元均为原厂，且并未加装额外功率放大器、超低频音响，和普通花费者的感受一致。

车载音响加价选购有门道，并非一分价钱一分货

此次专项试验不但展现了国产车型的技术硬实力，更经过专门数字与实测案例，为广大花费者在选购新车时，给予有价值的音响品质和静谧性参考依据，让花费者能够更好地挑选到适合自身需求的车型。

试验结局表明，车载音响成效与车辆价格基本成正比，车价越高整体评分成效越好，但两者非绝对关联。如售价30余万的领克900，凭借精准的声学调校与优化的硬件配置，其音响体现媲美百万级豪车程度，径直印证两者关联的非绝对性，可见价格并非评判音响好坏的唯一标准。

在多个车企的宣传中，音响选装变成车型配置和价格拉开差距的关键因素，但试验表明加价选装并非“一分价钱一分货”，理性决策更为关键。如小米SU7的6000元音响选装包，将扬声器数量从10个升级至25个，同步搭载全景声与主动降噪技术，音质提升成效显著，达成了性价比与感受感的统一。而在节目拍摄时，局部车型不同等级的音响系统升级虽现存万元差价，但十余位业内专家组成的盲听感受团打分结局表明，主观音质感受差异不明显。数字证明，选装的价值核心在于技术升级带来的实际感受改善，而非价格标签本身。

业内专家表示，车载音响的核心价值在于技术适配与需求匹配，扬声器数量、功率参数等并非确认音质的关键因素，专门调校、隔音成效与音源适配才是核心角逐力。此次“懂车声学院”栏目评测的开展，既展现了我国新能源汽车产业在细分领域的进展成效，也为花费者给予了专门、科学的选购参考。伴随产业技术的持久进步与顾客需求的精准对接，国产新能源汽车将在声学领域持久深耕，以更多技术革新成果促进产业高质量进展，将来将为花费者带来更多高品质的出行感受。